1、混凝土材料的斷裂性能分析

混凝土抗彎性能與第一次裂紋的出現(xiàn)有關(guān)，斷裂韌度是材料抵抗裂縫擴(kuò)展能力的反映，是描述斷裂性能的重要參數(shù)。混凝土斷裂韌度常采用三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)確定，可研究初始裂縫尺寸及材料組成特性等因素對(duì)混凝土斷裂韌度的影響。

2、強(qiáng)震作用下鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)變形測量

實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ蜑橐粭?層3跨的鋼筋混凝土辦公樓，整體尺寸約6mX4m。實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ蜑榭蚣芙Y(jié)構(gòu)并未加設(shè)樓板，為避免載荷累積造成安全隱患，采用豎向組合的加載方式。加載裝置由2個(gè)300t液壓千斤頂、2個(gè)分配梁、2個(gè)100t手動(dòng)千斤頂?shù)冉M成。布置多個(gè)壓力傳感器，確保加載過程中可對(duì)載荷進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及實(shí)時(shí)補(bǔ)償。實(shí)驗(yàn)中采用應(yīng)變片測量關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)變，采用數(shù)字散斑技術(shù)測量全場三維位移及應(yīng)變數(shù)據(jù)

3、混凝土梁壓彎實(shí)驗(yàn)

采用模型實(shí)驗(yàn)配合數(shù)字散斑非接觸測量手段，獲取橋梁模型加載過程中的全場變形，為研究橋梁變形機(jī)理、評(píng)估橋梁運(yùn)行壽命提供有效的數(shù)據(jù)支撐。對(duì)橋梁的長期維護(hù)保養(yǎng)、安全運(yùn)行，避免重大事故的發(fā)生，具有重大的工程實(shí)用意義。

通過XTDIC系統(tǒng)對(duì)混凝土在劈裂載荷下進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，研究混凝土在破壞前、初始破壞以及破壞三個(gè)階段的位移場和應(yīng)變場， 分析在劈拉過程中巖石表面裂縫的變化

4、剪力墻在加載過程中受力應(yīng)變集中的演化過程